El "Clase Magdalena", un innovador prototipo de barco granelero, fue presentado como parte del proyecto para el dragado del Canal Magdalena, con el objetivo de mejorar el transporte de cereales en Argentina. Este desarrollo es resultado de la colaboración entre el Astillero Río Santiago, SPI Astilleros, la Universidad de Buenos Aires (UBA) y sindicatos del sector, marcando un paso significativo en el avance de la industria naval nacional.
El proyecto busca recuperar las capacidades logísticas de Argentina a través de la navegación fluvial, en un contexto donde el 90% de la industria naviera mundial se concentra en Asia. Con una eslora de 220 metros y capacidad para transportar granos, carbón y minerales, el "Clase Magdalena" fue diseñado específicamente para maximizar la carga en los puertos argentinos y minimizar costos logísticos. La iniciativa también responde a la necesidad de fomentar la marina mercante en un país que ha visto disminuir la actividad de embarcaciones con bandera nacional.
Los líderes del proyecto, como Pedro Wasiejko, presidente del Astillero Río Santiago, enfatizan la importancia de recuperar la soberanía en el transporte marítimo y fluvial. Mientras se espera que armadores privados encarguen la construcción de estos barcos, la finalización del dragado del Canal Magdalena se presenta como una oportunidad crucial para aumentar las operaciones del puerto de La Plata, generando empleo y reactivando la actividad económica en la región.
En el mediodía de ayer, el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof inauguró junto... LEER NOTA COMPLETA
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